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Em seu terceiro ano de participação na Fórmula Truck, a Scuderia Iveco apresentou mudanças para a temporada de 2010. Entre elas está o motor Iveco FPT de 13 litros - colocado mais para trás no chassi para melhorar o equilíbrio entre frente e traseira - e o sistema de refrigeração do motor redimensionado. Além disso, o entreeixos cresceu cinco centímetros sem alterar o comprimento total do veículo, as suspensões foram redesenhadas e a parte interna da cabine reformulada. “Nosso otimismo se baseia na evolução dos caminhões Iveco Stralis de corrida, que receberam muitas modificações mecânicas que aumentaram sua competitividade nas pistas”, diz Fernando Ribeiro, gerente de Marketing da Iveco.

De acordo com a Scuderia, a cor predominante ainda é o vermelho, mas com tonalidade mais escura. Durante as duas próximas temporadas, o Pace Truck oficial da competição será um Iveco Stralis, que terá a mesma proposta de design dos caminhões de competição.

Outra novidade da marca é a dupla de pilotos, formada por Beto Monteiro – que pilotou na equipe em 2009 – e por Cristiano Da Matta – que retorna às pistas desde o acidente que sofreu em 2006, nos Estados Unidos. A equipe também contratou o chefe de equipe Celso Antônio Jordão, que atua no meio automobilístico há 30 anos e será responsável por coordenar o trabalho dos mecânicos e engenheiros no desenvolvimento dos caminhões Stralis. Em 2009, a Iveco conquistou cinco pódios e terminou o campeonato em quarto lugar entre os times.