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A Mercedes-Benz levará à Fenatran toda a sua gama de caminhões, formada pelas famílias Actros, Axor, Atego, Accelo e linha tradicional, mas a novidade fica por conta do lançamento do caminhão pesado Actros 2646 LS 6x4.

 “O transporte de cargas no País está em desenvolvimento, com as empresas se profissionalizando e se especializando cada vez mais. Nota-se um nível maior de exigência por produtos especificados e por soluções avançadas, demandas que são atendidas plenamente pelo Actros. Este caminhão com alta tecnologia está adequado à potencialidade do transporte de cargas e à variedade das operações logísticas no País”, diz Tânia Silvestri, diretora de Marketing e Desenvolvimento da Rede de Concessionários da Mercedes-Benz do Brasil.

Produzido na Alemanha, o Actros 2646 LS chega ao Brasil com uma série de tecnologias, como o câmbio totalmente automatizado sem pedal de embreagem, sistema de orientação de faixa de rolagem, sistema de controle de proximidade, bloqueio de deslocamento para partida em rampa e assistente ativo de frenagem, bem como ABS, ASR e retarder. O veículo recebeu o título de “caminhão do ano 2009”, conquistado no último Salão IAA em Hanover, na Alemanha. Este prêmio é resultado da votação de jornalistas especializados em transporte de 21 países europeus, que reconheceram os avanços em economia, compatibilidade ambiental, segurança e conforto proporcionados por sua tecnologia inovadora.

Com entreeixos de 3.300 mm, o novo Actros permite a utilização de diversos semirreboques, como carga seca aberta, furgão, sider, grãos, tanques de líquidos e gases e porta-contêiner, entre outros. Este caminhão é indicado especialmente para longas distâncias rodoviárias e para multicomposições.
Ele já atende à resolução Contran 326/09, que, a partir de 1º de janeiro de 2011, tornará obrigatório o uso da tração dupla 6x4 em composições com PBTC de 57 toneladas.

Com o novo modelo, a montadora amplia a sua linha de caminhões e passa a oferecer, no segmento de pesados, 12 modelos básicos para aplicações rodoviárias e 15 para operações fora-de-estrada. “Com esse amplo e variado leque de produtos, garantimos soluções para todos os segmentos e nichos de mercado, atendendo a todo perfil de cliente”, afirma Tânia.

De acordo com a fabricante, a decisão de trazer o modelo para o Brasil levou em conta diversos fatores, entre eles a melhoria da infraestrutura rodoviária do país e a crescente participação de modelos pesados no mercado, com mais de 30% do volume total de caminhões atualmente vendidos no País.
A Mercedes é líder em vendas de caminhões pesados no mercado interno, e já vendeu 5.600 unidades entre janeiro e setembro deste ano, o que significa 26% de participação.